Opdracht 3 Social media

Wanneer het onderwerp elektrische voertuigen ter sprake komt, wat is dan het eerste bedrijf dat te binnen schiet? Voor miljoenen over de hele wereld is Tesla synoniem voor elektrische voertuigen (EV). Deze sterke associatie is het resultaat van krachtige branding. Dus hoe bouwt een bedrijf met een advertentiebudget van slechts $ 6 per auto een van de meest succesvolle luxemerken ter wereld?

Dit kan als een verrassing komen, maar Tesla is in feite niet de toonaangevende EV-maker. In het eerste kwartaal van 2017 verkocht de Renault-Nissan Alliance bijna 50% meer voertuigen dan Tesla. Dus waarom lijkt Tesla het gezicht van de EV-markt te zijn? Laten we de statistieken analyseren. De meeste autobedrijven hebben grote advertentiebudgetten die worden gebruikt om hun voertuigen te promoten via betaalde media zoals televisie, radio, print en billboards. Tesla hanteert een meer organische benadering van adverteren door gebruik te maken van populaire sociale mediaplatforms. Meer dan 50% van alle gesprekken over elektrische auto’s op sociale media zijn verbonden met Tesla. De groei van sociale media van Tesla van 2017 tot 2019 heeft alle concurrenten overschaduwd.

Automakers besteden elk jaar miljarden aan reclame. Nogmaals, het is moeilijk om nauwkeurige en actuele informatie te krijgen, maar volgens Advertising Age gaf General Motors in 2016 $ 3,5 miljard uit aan reclame. Ford werd tweede met $ 2,68 miljard, Fiat Chrysler werd derde met $ 2,25 miljard, Toyota vierde met $ 1,8 miljard en Nissan vijfde met $ 1,14 miljard.

Om die cijfers enig perspectief te geven, verkocht GM in 2016 iets meer dan 10 miljoen auto’s. Dat komt neer op ongeveer $ 350 aan reclame voor elke verkochte auto. En dat is exclusief wat lokale dealers hebben uitgegeven om hun waren te adverteren. Volgens Reunion Marketing hebben dealers in 2018 gemiddeld $ 630 aan advertenties uitgegeven voor elke verkochte auto, waardoor het totale bedrag dat is uitgegeven aan reclame per auto voor GM-producten op iets minder dan $ 1.000 ligt.

Hoeveel geeft Tesla uit in vergelijking? Het besteedt via het referral programma, maar dat is grotendeels in gratis Supercharging, toekomstige gratis auto’s en tickets voor Tesla- of SpaceX-evenementen. Zal de magische formule van Tesla in de toekomst blijven werken als het miljoenen en miljoenen auto’s per jaar maakt en verkoopt? Dat is een vraag, die op dit moment niet nauwkeurig kan worden beantwoord.

Er zijn CEO’s die aarzelen om social media voor bedrijven te gebruiken. Ze kiezen hun woorden zorgvuldig. Vermijden controversie. Elon Musk is daar niet een van. Zijn imago heeft een enorme impact op het merk. De merkbekendheid en merkreputatie van Tesla worden sterk bepaald door de acties van de CEO.

Omdat Tesla niet besteedt aan reclame, is Elon Musk’s sociale media-activiteit van cruciaal belang. De lieveling van de auto-industrie, Elon Musk is druk op YouTube. Zo heeft hij samen met PewDiePie afgesproken om Meme Review te hosten en memes te beoordelen met Justin Roiland  mede maker van Rick en Morty. Hij volgt niet de regels die andere CEO’s volgen, zowel met fans als tegenstanders.

Helaas kan dit willekeurige gedrag op sociale media averechts werken. Elon Musk is een buitenbeentje. Hij wijkt af en raakt af en toe een muur. In 2018, tijdens een interview op een live webshow, maakte de CEO-investeerders van streek en zorgde ervoor dat de aandelenkoersen van Tesla daalden toen hij whisky dronk en een week lang op camera rookte. Terwijl Elon Musk de naamsbekendheid verhoogt, werd een PR-crisisplan met best practices voor sociale media een prioriteit van Tesla.

Elon Musk komt graag dichtbij en persoonlijk op sociale media. Hij deelt zijn nieuwe zakelijke ideeën tijdens zijn rit naar huis. Hij laat zijn volgers weten waar hij om geeft en waarin hij op een bepaald moment geïnteresseerd in is. Is Elon Musk soms een beetje overdreven uitbundig in zijn Twitter-berichten? Ja, dat is hij zeker. Maar hij heeft Twitter gespeeld als een viool sinds het begin van het bedrijf en het is redelijk goed gelukt tot nu toe. Als de dag komt dat Tesla wat dollars aan reclame moet besteden, kunnen we er zeker van zijn dat Musk een manier zal vinden om het te doen op een manier die niemand anders ooit heeft overwogen.